Sofico ziet toenemende convergentie tussen fleet- en retailmarkt

Sofico ziet een groeiende trend naar convergentie in de evolutie van de fleetmarkt en de retailmarkt doorheen Europa, met leveranciers die nieuwe strategieën zoeken om hun marktaandeel te vergroten.

Captive-financieringsmaatschappijen of financieringsmaatschappijen in eigendom van fabrikanten, die verbonden zijn met één bepaald automerk, richten hun aandacht steeds meer op bedrijfsvlootklanten. In een poging om op die markt een groter marktaandeel te verwerven, laten ze vaak de klassieke weg links liggen en richten ze zich rechtstreeks tot die groep.

Veel captives lanceren nu fullserviceleasingproducten voor vlooteigenaars of hernieuwen de focus op hun bestaande financierings- en leasingaanbod, dat vooral gericht is op eigenaars van kleine vloten en eenmanszaken.

De internationale multimerk-leasingbedrijven richten hun pijlen dan weer niet alleen meer op bedrijfsklanten, maar ook op particulieren en ontwikkelen hiervoor steeds vaker een specifiek productgamma.

Particuliere leasing wordt steeds populairder in Europa, maar vooral in landen als België en Nederland. Hierdoor boren de multimerk-leasingbedrijven naast de traditionele B2B-markt ook de retailmarkt (B2C) aan en richten ze zich ook op de grote groep werknemers van hun bedrijfsklanten. Deze laatste trend zouden we B2B2E (business2business2employee) kunnen noemen.

Wim Bauwens, Sales & Marketing bij Sofico, zegt dat die groeiende marktconvergentie ook een impact heeft op de systeemvereisten van veel leasingleveranciers.

"In een steeds meer convergerende markt lopen zowel multimerk-leasingbedrijven als captive-financieringsmaatschappijen het risico om twee aparte klantenportefeuilles te moeten beheren in twee aparte systemen en dus veel dubbel werk te moeten doen.

Het is veel efficiënter en rendabeler om alle contracten – retail of fleet, B2C of B2B – in één systeem te beheren om een goede klantbeleving te garanderen, verdubbeling te vermijden en de fouten te verminderen die daardoor kunnen ontstaan. Bovendien biedt dit ook tal van mogelijkheden voor cross-selling en up-selling.

De huidige retailsystemen zijn geschikt voor het verwerken en beheren van grote hoeveelheden individuele contracten, maar dat zijn traditioneel contracten voor een eenvoudig financieringsproduct zonder bijkomende diensten.

Fleetsystemen zijn daarentegen geschikt voor het beheren van complexe producten (zoals fullserviceleasing met financiering en een veelvoud aan diensten), maar hebben niet dezelfde operationele efficiëntie of schaal als retailsystemen.

Om beide contracttypes binnen deze convergerende markt in één systeem te beheren, moet ofwel de complexiteit van operationele leasingproducten worden toegevoegd aan de retailsoftware, ofwel de efficiëntie van de retailsoftware worden toegevoegd aan het fleetmanagementsysteem", zei hij.

Sofico's aanpak van deze nieuwe trend naar marktconvergentie houdt in dat de leasing- en fleetmanagementsoftware Miles wordt aangepast om grotere volumes individuele contracten efficiënt en doeltreffend te kunnen verwerken.

"Daarom is de ondersteuning van een gemengde portefeuille met retail- én fleetklanten een doelstelling voor onze Miles-software.

Dat ligt volledig in de lijn van de verdere strategische ontwikkeling van en investeringen in Miles, om onze positie als marktleider te behouden", voegde hij toe.

Vorige artikel

Omzet en personeelsbestand Sofico bereiken nieuwe hoogtes in 2015

Volgend artikel

Sofico rondt reorganisatie van Franse divisie af met nieuwe benoeming

Door uw producten voortdurend te blijven vernieuwen, blijft u competitief op een evoluerende markt.

Plaatselijke kantoren en partnerschappen om onze klanten in meer dan twintig landen een optimale dienstverlening te kunnen bieden.

Dertig jaar ervaring en knowhow

Meer dan 50 geslaagde implementaties dankzij een geoptimaliseerde projectaanpak.

Contact

Technologiepark 84
B-9052 Zwijnaarde
België
+32 9 210 80 40
contact@sofico.global